Kurikan pyörä Oy

Kaarle Saaren pojat Yrjö, Viljo, Eero ja Armas Saari perustivat 1936 Kurikkaan  maatalouden kulku- ja ajovälineitä valmistavan Kurikan Pyörä Oy:n. Veljeksistä yhtiön toimitusjohtajana toimi Armas Saari ja hallituksen puheenjohtajana toimi Airam Oy:n toimitusjohtajaksi valittu Eero Saari.

"Kun Velsa eli "Kurikan pyörä" tuli naapuriin, harmitti Saaren Viljoa se,
että naapurilla oli parempi tontti. Niinpä hän pani pankinjohtajat asialle,
tontin siirtämiseksi Velsalle. Ei onnistanut kumminkaan, taisi Velsa mennä
ennemmin konkurssiin kuin Eemelin tehdas" Into Järvinen

Etusivu Kurikan Pyörä Oy:n hinnastosta:

HINNASTO N:o 3, 1.2.1940

Tehtaamme tuotteiden valmistus tapahtuu täysin uudessa tehdaslaitoksessamme, missä uusia koneita hoitavat vanhat ammattimiehet pätevän teknillisen johdon alaisina. Senvuoksi ovat tuotteemme varustetut leimalla >> Kurikan Pyörä >>, mikä on ensiluokkaisen laadun takeena.

Kurikan PYÖRÄ O/Y

Velsan tehdasrakennuksia Kurikassa.

Velsa Oy

Vuonna 1940 Kurikan Pyörä Oy:n nimi muuttui Velsa Oy:ksi, nimi yhtiölle lyhennettiin nimestä Veljekset Saari. Yhtiön pitkäaikaiseksi toimitusjohtajaksi tuli Armas Saari, saaden toimestaan ja elämäntyöstään kauppaneuvos tittelin. Hänen veljensä Eero Saari toimi yhtiön hallituksen puheenjohtajana.

Velsan tuotanto on ollut laaja alkaen potkukelkasta hevoskärryihin, traktorin perään liitettävästä monikäyttöisestä viljakärrystä kokonaisiin metsäkoneisiin ja moottorikelkkoihin. Vuonna 1967 kehitettiin ensimmäinen Lynx moottorikelkka.

Perheyrityksenä perustettu Velsa siirtyi vuonna 1974 Valmetille. Valtion järjestelyjen jälkeen isännäksi tuli Sisu-konserni. 1997 omistajaksi tuli taas Partek kunnes Kone osti sen. Pahin aika osui Valmetin omistukseen kun metsäkoneiden valmistus siirrettiin Ruotsiin. Väki Velsalla pistettiin pihalle ja yhtiö saneerattiin. Velsalle kuitenkin jäi tuotantopohja, jolle Rautaruukki uutta osaamistaan rakentaa. Nykyisin Velsa valmistaa ohjaamoja ja koneiden runkoja.

Velsan pelasti Sisulle siirtyminen, sillä yhtiöllä on konetuotantoa jonka tuotteita tarvittiin. Myös Kalmarin kaikki ohjaamotuotanto keskitettiin Velsalle.

Lähde: Tekniikka ja Talous, Jari Hakala 7.6.2006, Velsa kukoistaa Rautaruukissa

Lakeuden moottorikelkkailijat: Lumessa etenijöitä Kurikasta.

Lynx AS-50 -69. Velsan johtaja Olavi Nordman uskoi moottorikelkkojen tulevaisuuteen.